Od pojava gasilskih vozil v začetku prejšnjega stoletja so po nenehnem razvoju in izboljšavah hitro postala glavna sila gasilskega varstva in popolnoma spremenila podobo človeka v boju proti ognju.
Gasilska vozila s konjsko vprego so obstajala že pred 500 leti
Leta 1666 je v Londonu v Angliji izbruhnil požar.Ogenj je gorel 4 dni in uničil 1300 hiš, vključno z znamenito cerkvijo sv.Ljudje so začeli posvečati pozornost protipožarnemu delu mesta.Kmalu so Britanci izumili prvo gasilsko vozilo z vodno črpalko na ročni pogon na svetu in za gašenje požara uporabili cev.
V industrijski revoluciji se parne črpalke uporabljajo za požarno zaščito
Med britansko industrijsko revolucijo je Watt izboljšal parni stroj.Kmalu so parne stroje začeli uporabljati tudi pri gašenju.Gasilski stroj na parni pogon se je v Londonu pojavil leta 1829. Tovrsten avtomobil še vedno vlečejo konji.Zadaj je gasilski stroj na premog, ki ga poganja dvovaljni parni stroj z 10 konjskimi močmi in mehko cevjo.črpalka za vodo.
Leta 1835 so v New Yorku ustanovili prvo poklicno gasilsko enoto na svetu, ki so jo pozneje poimenovali »Fire Police« in jo vključili v zaporedje mestne policije.Prvo gasilsko vozilo na parni pogon v ZDA je leta 1841 izdelal Anglež Pol R. Hogu, ki je živel v New Yorku.Lahko prši vodo na streho newyorške mestne hiše.Do konca 19. stoletja so na Zahodu postala priljubljena gasilska vozila s parnimi motorji.
Najzgodnejši gasilski avtomobili niso bili tako dobri kot konjske vprege
V zgodnjem 20. stoletju, s prihodom sodobnih avtomobilov, so gasilski motorji kmalu sprejeli motorje z notranjim zgorevanjem kot pogonsko moč, vendar so še vedno uporabljali vodne črpalke na parni pogon kot gasilske vodne črpalke.
Na razstavi modelov v francoskem Versaillesu leta 1898 je podjetje Gambier v francoskem Lillu razstavljalo prvi gasilski avtomobil na svetu, čeprav primitiven in nepopoln.
Leta 1901 je gasilsko vozilo, ki ga je izdelalo podjetje Royal Caledi v Liverpoolu v Angliji, prevzela Gasilska brigada mesta Liverpool.Avgusta istega leta je bilo gasilsko vozilo prvič poslano na misijo.
Leta 1930 so ljudje gasilska vozila poimenovali "vozila za sveče".Takratni »vagon za ognjeno svečo« ni imel rezervoarja za vodo, le nekaj različno visokih vodovodnih cevi in lestev.Zanimivo, da so gasilci takrat vsi po vrsti stali na avtu in se držali za ograjo.
Do leta 1920 so se začela pojavljati gasilska vozila, ki so v celoti delovala na motorje z notranjim zgorevanjem.Takrat je bila konstrukcija gasilskih vozil enostavna in večina jih je bila predelana na obstoječe šasije tovornjakov.Na tovorno vozilo je bila nameščena vodna črpalka in dodatna cisterna za vodo.Zunanjost vozila je bila obešena z gasilskimi lestvami, gasilskimi sekirami, protieksplozijskimi lučmi in gasilskimi cevmi.
Po več kot 100 letih razvoja so današnja gasilska vozila postala »velika družina«, ki vključuje različne kategorije in osupljivo raven tehnologije.
Gasilska cisterna je še vedno najpogosteje uporabljeno gasilsko vozilo za gasilce.Poleg opremljenosti z gasilskimi črpalkami in opremo je avto opremljen tudi z rezervoarji za vodo velike prostornine, vodnimi pištolami, vodnimi topovi itd., ki lahko prevažajo vodo in gasilce na požarišče, da samostojno pogasijo požar.Primerno za gašenje splošnih požarov.
Uporaba kemičnih gasilnih sredstev za gašenje posebnih požarov namesto vode je revolucija v metodah gašenja že tisočletja.Leta 1915 je National Foam Company iz Združenih držav Amerike izumil prvi prah za gašenje požara z dvojno prašno peno na svetu, izdelan iz aluminijevega sulfata in natrijevega bikarbonata.Kmalu so ta novi material za gašenje požara začeli uporabljati tudi v gasilskih vozilih.
Hitro lahko razprši veliko količino zračne pene z visoko ekspanzijo 400-1000-krat večjo peno, da izolira površino gorečega predmeta od zraka, kar je še posebej primerno za gašenje naftnih požarov, kot so nafta in njeni proizvodi.
Gasi lahko vnetljive in vnetljive tekočine, požare vnetljivih plinov, požare opreme pod napetostjo in požare splošnih snovi.Pri obsežnih požarih v kemičnih cevovodih je učinek gašenja še posebej pomemben, za petrokemična podjetja pa je stoječe gasilsko vozilo.
Z izboljšanjem ravni sodobnih stavb je vedno več visokih stavb in vse višje, spremenilo pa se je tudi gasilsko vozilo in pojavilo se je gasilsko vozilo z lestvijo.Večnivojska lestev na gasilskem vozilu z lestvijo lahko neposredno pošlje gasilce na požarišče v stolpnici za pravočasno pomoč pri nesreči in lahko pravočasno reši ljudi v stiski, ujete na požarišču, kar močno izboljša sposobnost gašenje požarov in pomoč ob nesrečah.
Danes so gasilska vozila vse bolj specializirana.Na primer, gasilska vozila z ogljikovim dioksidom se večinoma uporabljajo za gašenje požarov, kot so dragocena oprema, natančni instrumenti, pomembne kulturne relikvije ter knjige in arhivi;letališka reševalna gasilska vozila so namenjena reševanju in reševanju požarov pri strmoglavljenju letal.Osebje na krovu;gasilska vozila za razsvetljavo zagotavljajo razsvetljavo za nočno gašenje in reševanje;gasilska vozila za odvod dima so še posebej primerna za uporabo pri gašenju požarov v podzemnih zgradbah in skladiščih itd.
Gasilska vozila so glavna sila gasilske tehnične opreme, njihov razvoj in tehnološki napredek pa sta tesno povezana z razvojem nacionalne gospodarske gradnje.
Čas objave: 24. nov. 2022