Gasilsko vozilo za samonakladalno opremo Howo

Vozilo za vleko roke reševalnega modula je sestavljeno iz podvozja, sistema kavljev za vleko roke in škatle z opremo modula. Je visoko integrirano in samozadostno ter se lahko kadar koli neodvisno odzove na obsežna reševanja v sili, kot so potresi, zrušitve zgradb , zapletene prometne nesreče itd., kot tudi sposobnost različnih konvencionalnih reševanj, ki se uporabljajo predvsem za nakladanje, razkladanje in transport reševalnih in reševalnih modulov.

Boks je opremljen z zaboji za orodje in vozički različnih specifikacij, v katerih je naložena vsa tokrat kupljena oprema za reševanje in reševalni modul.Načrtovanje je enotno, kar prihrani prostor, prihrani delovno silo, je enostavno za upravljanje in izboljša učinkovitost.Škatlasto ohišje se ujema z reševalnim in reševalnim modulom vozička, popolna integracija in visoka okretnost.

1. Škatla za opremo modula:

celotna postavitev: podvozje Nosilec je opremljen s popolno hidravlično opremo za kljuke, samonakladalno in razkladalno ohišje s celotnim okvirjem, celotno strukturo vrat navojnih vrat na obeh straneh, spodnji del je vzorčast nožni pedal iz aluminijaste plošče in vgrajeno v objektih za razsvetljavo(trajni čas osvetlitve ≥ 6 ur).

Struktura:Glavni okvir škatle je varjen iz jekla visoke trdnosti, dno je vgrajen sklop nosilca, spodnja površina pedala je zasnovana s karirasto ploščo iz aluminijeve zlitine proti zdrsu, z dvojno funkcijo zaklepanja (mehanizmom za zaklepanje tečaja in zaklepnega zatiča) , zgornji del je integralno varjen. Notranjost je razdeljena na več prekatov glede na funkcijo opreme, skelet prekatov pa je izdelan iz visokokakovostnih jeklenih cevi.Zunanja obloga je varjena z jeklenimi ploščami, notranji skelet je izdelan iz visoko trdnih profilov iz aluminijeve zlitine, povezanih z vgrajenimi sorniki, velikost je mogoče prilagoditi, spodnja plošča pa je izdelana iz plošč iz aluminijeve zlitine.Škatla za opremo je kompaktno nameščena, trdno vpeta in enostavna za uporabo.Za pritrditev opreme na vozilu uporabite posebne napeljave, ki so odporne proti rji, udarcem, padcem in praskam (popravljene pred dostavo).

Material:Okvir škatle z opremo je izdelan iz visokokakovostnega jekla, koža in glavni okvir pa sta pobarvana z visoko tehnologijo za izboljšanje protikorozijske sposobnosti.Varilni del je čvrst, čist in raven;vse reže so zapolnjene s silikonom in dobro zatesnjene.Vse plošče, skeleti, deli in strukturni deli so bili podvrženi strogi obdelavi proti rji, aluminijasti profili, aluminijaste plošče in kariraste plošče pa so bile oksidirane.

Znotraj škatle z opremo,različne posebne prikolice, vrtljivi regali, prikolice za rušilno orodje, predalniki, vozički, nastavljive škatle za opremo in drugi mehanizmi se uporabljajo za namestitev in pritrditev različne opreme in opreme ter se med nakladanjem, razkladanjem in transportom ne premikajo.Ko je ohišje opreme spremenjeno, to ne bo vplivalo na običajno vzdrževanje komponent šasije, kot je dolivanje goriva, čiščenje filtra cevovoda rezervoarja za gorivo, zamenjava akumulatorja, elementa filtra za gorivo, sušilne posode, elementa zračnega filtra in elementa filtra za dizel.

Vrata škatle: 1.Vrata ohišja opreme imajo lahko visokokakovostno strukturo navojnih vrat iz aluminijeve zlitine, ki je prilagodljiva pri odpiranju in zapiranju, dobro tesni, je nizka hrupa in lepega videza.Na zunanji strani notranje stene vsakega skladišča so LED luči, ki se samodejno preklapljajo z odpiranjem in zapiranjem navojnih vrat.Pas, brez osvetlitve slepo območje, svetlost je večja od 10Lux.Roletna vrata se zaklepajo na ročico, ključavnici sta nameščeni obojestransko.Ročaj in ključavnica sta trpežna in ju ni enostavno deformirati.Drsna vodila na obeh straneh roletnih vrat so oblikovana naenkrat, rezanje in varjenje pa je prepovedano.Ustavite se na poljubni poziciji, odprete pa jih lahko s ključem (pod ročajem za odpiranje in zapiranje navojnih vrat je dovolj prostora za varno delovanje).

2. Način skladiščenja opreme: nosilne palice in podaljški so shranjeni v PVC jeklenkah, ostala oprema pa večinoma v kovinskih policah.Vsaka polica je pritrjena na okvir z notranjimi šestrobimi vijaki, tako da se položaj lahko nastavlja gor in dol.

3. Škatla je opremljena z 2 majhnima vozičkoma, vsak z obremenitvijo ≥ 380 kg, s funkcijo parkirne zavore.

4. Na levi in ​​desni strani škatle so tri navojna vrata z dežnimi trakovi zgoraj, v vsaka vrata pa so nastavljena končna stikala.Z odpiranjem navojnih vrat se sproži notranja razsvetljava.

5. Na zadnjem koncu škatle se morajo dvižna vrata odpreti navzgor, širina vrat pa mora biti ≥ 2,2 metra;obstaja končno stikalo in odpiranje vrat pokrova bo sprožilo notranjo osvetlitev;oba vogala dvižnih vrat sta opremljena z opozorilnimi lučkami za vogal.

(Slika je samo za referenco)

6. Razdelilna omarica je nameščena na sprednji strani omarice, v omarico za napajanje pa je nameščena polnilna baterija z zavarovanjem;ko je napetost nezadostna, se lahko sprožita dva alarmna signala, brenčalo in lučka, in gumb za periferno osvetlitev nadzoruje notranjo in zunanjo osvetlitev;zunaj škatle je vsaj osem skupin LED osvetlitve, stopnja zaščite je IP66.

2. Glavni parametri vozila:

1. Dimenzije: 9600×2510×3850

2. Šasija: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Motor: MC11.44-60

4. Največja moč: 341 kW

5. Medosna razdalja: 4600 +1400 mm

6. Emisijski standard: nacionalni VI

7. Največja hitrost: 95 km/s Po potrebi nastavite napravo za omejitev hitrosti, največja hitrost ne presega 95 km/h in omejena hitrost ne presega največje hitrosti, ki jo dovoljuje tovarna šasije;namestite izpušno zavoro, tehnologijo zaviranja motorja v valju in opremljeno s hidravličnim retarderjem.

8. Pnevmatika: pnevmatika uporablja radialno jekleno žično pnevmatiko in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah ter rezervno pnevmatiko iste znamke in modela kot originalna sprednja pnevmatika, opremljeno s posebnimi snežnimi verigami in opremljeno s sistemom za uravnavanje tlaka v pnevmatikah.

9. Sistem vlečne roke: (Hyward 14-53-S) največ

3、Parametri

Zahteve glede zmogljivosti šasije:

Napredek izdelka:

Podvozje je opremljeno s kolutnimi zavorami na prednjih kolesih, ABS (protiblokirni zavorni sistem) in EBS (električno krmiljen zavorni sistem) itd.;opremljen je z elektronskim sistemom stabilnosti karoserije ESP, nastavljen pa je tudi omejevalnik hitrosti.Največja hitrost ne presega 95 km/h, da se zagotovi, da omejena hitrost ne preseže največje hitrosti, ki jo dovoljuje tovarna šasije;namestite izpušno zavoro, tehnologijo zaviranja v valju in opremljeno s hidravličnim retarderjem.Zadnji sedež je opremljen z varnostnimi pasovi, opremljen z 350MHz digitalno-analognim dvonamenskim radiem za vozila (v skladu s tehničnimi standardi PDT, združljiv s posebnim frekvenčnim pasom 370MHz za nujne primere), 360° snemalnikom HD vožnje brez mrtvega kota, radarjem za vzvratno vožnjo in visoko -obrnjena slika ločljivosti (barvni zaslon ≥ 7 palcev), snemalnik ima shrambo na trdem disku do 500G;snemalnik vožnje sprejme samodejno snemanje segmentov in najzgodnejši zapis se lahko sam izbriše, ko je pomnilniška kartica polna;rezervirajte 12 V radijski priključni kabel vozila, 220 V polnilni kabel in konfigurirajte 24 V na 12 V in 24 V pretvornik v 220 V, da olajšate kasnejšo namestitev opreme;pnevmatika ima radialno žično pnevmatiko in sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah ter ima rezervno pnevmatiko iste znamke in modela kot originalna sprednja pnevmatika, opremljeno s posebnimi snežnimi verigami in opremljeno s sistemom za uravnavanje tlaka v pnevmatikah.

4. Zgornje polnjenje:

1. Sistem kavljev za vlečno roko

1.1, Model: 14-53-S

1.2, Proizvajalec: Hyward

1.2, način pogona: hidravlični

1.2, delovni tlak ≥30MPa.

1.3.Samonakladalna in razkladalna zmogljivost nakladanja in razkladanja vlečne roke: ≥14T

1.4.Ko je kot med osrednjo osjo in osjo posode ≥10°, jo je mogoče normalno dvigniti.

1.5.Čas razkladanja škatle: 60 s Delovni čas nalaganja: ≤60 s

1.6.Delovanje v kabini, vožnja Zunaj je rezervni nadzorni sistem.

1.7.Po 100-kratnih preizkusih učinkovitosti nakladanja in razkladanja ima mehanizem za nakladanje in razkladanje gasilskega tovornjaka zanesljivo delovanje, v kavlju vlečne roke pa ni nobenih nepravilnosti.

Trajnost izdelka:

konfiguracijske funkcije
Za strukturne dele se uporablja jeklo S500MC/S600MC.
Hidravlične komponente, električne komponente, premaz proti rji itd. so vse uvožene znamke, ki so bolj stabilne in zanesljive.
Tehnične lastnosti
Lahka oblika, visoka strukturna trdnost, lahko naložite več tovora.
Ključni nosilni deli so izdelani iz jeklene litine, ki je močnejša od drugih izdelkov.
Metoda nadzora
Upravljalna enota kabine.

2、zavetja reševalnega modula

Praktičnost

1.Celotna postavitev: nosilec podvozja je opremljen s popolno hidravlično opremo za vlečno roko, samonakladalno in razkladalno škatlasto ohišje celotnega okvirja, polna struktura navojnih vrat na obeh straneh, spodnji del je vzorčast nožni pedal iz aluminijaste plošče z vgrajenim objekti za razsvetljavo (trajni čas osvetlitve ≥ 6 ur).

2. Različne posebne prikolice, vrtljivi regali, prikolice za rušilno orodje, predalniki, vozički, nastavljive škatle za opremo in drugi mehanizmi ter različna oprema in napeljave opreme so nameščeni znotraj škatle z opremo, ki se med nakladanjem, razkladanjem in transportom ne premika.Po zmagi na ponudbi bo naše podjetje okrepilo komunikacijo s kupcem, da bi zagotovilo, da so vse vrste opreme razumno nameščene in da je stopnja izkoriščenosti prostora ≥90%.

3.Zahteve: 2 modularni škatli za opremo, ki sta modul za reševanje iz vode in modul za transport čolna (modul čolna sprejme prostornino 4 gumijastih čolnov in 2 jurišna čolna);prostornina preostalih modulov lahko razumno sprejme opremo.Oprema ni potrebna.

4. Modul opreme je opremljen z neodvisnim napajanjem, modul pa ima neodvisno baterijo in omrežni vmesnik.Lahko se samodejno polni, ko vozilo teče/spelje, sistem osvetlitve v modulu pa se lahko uporablja ≥6 ur.

5、Površinska obdelava

končati: domača visokokakovostna gasilna rdeča barva.

barva: Kabina in karoserija sta požarno rdeče barve, okvir šasije je črn, platišča so srebrna, blatniki in odbijači pa sivi.

Nalepite 3M odsevne nalepke na zadnji del in stranice avtomobila.

6、Električni sistem (varnost izdelka)

zahteve: linije električnega sistema so jasno označene, vsaka žica ima ločeno številko, linije električnega sistema vozila uporabljajo žice z bakrenim jedrom ali jedrom iz bakrovih zlitin, barve pozitivnih in negativnih elektrodnih linij so jasno ločene, spremenjene linije in konektorji uporabite material, odporen na vodo in prah, vse vrvice so lepo povezane, položaj za polaganje vrvi pa je primeren za pregled in vzdrževanje.Če je spremenjeno vezje izpostavljeno zunaj karoserije avtomobila, blizu vira toplote ali blizu rezervoarja za gorivo itd., je treba namestiti pregrado ali ustrezno zaščito.Namestite glavna zunanja ogledala, širokokotna zunanja ogledala, sprednja ogledala, zunanja ogledala s polnilom, zunanjo razsvetljavo, signalne naprave, odsevne opozorilne znake, sprednje in zadnje odbijače, stransko zaščito in druge varnostne zaščitne lastnosti ter različne alarme naprave.

1. Poleg originalne avtomobilske opreme so v kabini nameščeni alarmi, opozorilne luči, označevalne luči, pozicijske luči in druga krmilna stikala, neodvisna zasnova vezja, električna opremaDC24V, krmilne naprave pa so nameščene v kabini.

2. Dolga vrsta LED opozorilnih luči (dolžina ≥ 1,5 metra), sirena in ojačevalni sistem (moč ≥ 100 vatov) so nameščeni zunaj kabine.Je neodvisno dodatno vezje, kabina pa je centralno krmiljena.

3. Namestite bočne luči 45° (moč: 24 V 60 W) ter rdeče in modre stroboskopske luči (razmik ≤ 3 m) na obeh straneh karoserije vozila in spodaj namestite varnostne luči.

4. Osvetlitev: Škatla z opremo je opremljena s samodejno indukcijsko razsvetljavo in LED-svetlobnimi trakovi ter je opremljena s stabilnimi napajalnimi napravami, ki zagotavljajo, da lahko upravljavec enostavno dvigne in postavi opremo.

5. Neodvisna zasnova vezja celotnega vozila in stalna imenska tablica z informacijami o izdelku, kot so ime proizvajalca, blagovna znamka, model, številka motorja, specifikacija, datum proizvodnje in datum franko tovarna, sta nameščena na vidnem mestu.Različna delovna stikala, ventili, omarice z varovalkami, oprema na vozilu itd. so postavljena s trajnimi oznakami.Na voljo so zaščitni pokrovi za izpostavljene pogonske gredi, jermene, opremo itd. Namestite posebno omarico z varovalkami za karoserijo (trajne nalepke so nastavljene za označevanje različnih zavarovalnih namenov), vse linije so izdelane iz žic z bakrenim jedrom po nacionalnem standardu, zaščitene z rokavi, in različne barve in številke žic se uporabljajo za razlikovanje oblike in funkcije linijske povezave, nazivni tok žice pa je 125 % večji od dejanskega energijskega toka žice in je povezan z vodotesnimi sponkami.Svetilke vezja so zaščitene s tokovno/napetostno preobremenitvijo releja.Vodi dodatnih električnih omaric v zadnjem ohišju opreme so zaščiteni z žičnicami in opremljeni z napravami, odpornimi proti udarcem, ki zagotavljajo varnost karoserije.

7. Tehnične zahteve (trajnost izdelka)

1. Vsa delovna stikala, merilniki, stojala za opremo in vozila so označeni s kitajskimi nepremočljivimi znaki, ki ustrezajo specifikacijam;glede na dejanske potrebe gradnje gasilske in reševalne opreme v pokrajini je kabina trajno prilepljena na vidnih mestihGB7956.1

"Splošni tehnični pogoji za gasilska vozila".

3. Celotne mere, osne obremenitve in kakovost vozila so v skladu z določbami GB1589-2016 »Orisne mere cestnih vozil, osne obremenitve in omejitve kakovosti«.

4. Naprave za zunanjo razsvetljavo in signalizacijo celotnega vozila so v skladu z določbami GB4785 »Predpisi za namestitev naprav za zunanjo razsvetljavo in svetlobno signalizacijo avtomobilov in priklopnikov«.(Zmanjšanje v sili [2019] št. 76) zahteva barvanje.

5. Oznake vozil so v skladu z GB7258 »Tehnični pogoji za varnost motornih vozil«.

6. Zahteve za zaščito zadnjega in spodnjega dela vozila so skladne z GB11567.1 »Predpisi za namestitev naprav za zunanjo osvetlitev in signalizacijo avtomobilov in prikolic«.

7. Poleg osnovnih zahtev je treba o škatli opreme dogovoriti in nastaviti glede na dejanske potrebe uporabnikov.Ko je ohišje opreme spremenjeno, to ne sme vplivati ​​na običajno vzdrževanje sestavnih delov šasije, kot je dolivanje goriva, čiščenje filtrov cevovoda rezervoarja za gorivo, zamenjava baterij, elementov filtra za gorivo, sušilnih rezervoarjev, elementov zračnega filtra in elementov filtra za dizel.

8. Ob dobavi zagotovite podrobne diagrame tokokrogov, diagrame vodnih tokokrogov, diagrame hidravličnih cevovodov in diagrame distribucije zavarovanja.

9. Vsi varilni deli celotnega vozila so čvrsti, gladki in ravni;vse reže so zapolnjene s silikonom in dobro zatesnjene.Vse plošče, skeleti, deli in strukturni deli so bili podvrženi strogi obdelavi proti rji, aluminijasti profili, aluminijaste plošče in kariraste plošče pa so bile oksidirane.Škatla za opremo je kompaktno nameščena, trdno vpeta in enostavna za uporabo.Za pritrditev opreme na vozilu uporabite posebne napeljave, ki so odporne proti rji, udarcem, padcem in praskam (popravljene pred dostavo).Vodi električnega sistema so jasno označeni, vsaka žica pa ima svojo številko.Vodi električnega sistema vozila so izdelani iz bakrenih jeder ali žic iz bakrovih zlitin.Barve pozitivnih in negativnih linij elektrod se jasno razlikujejo.Spremenjene linije in konektorji so izdelani iz vodoodpornih in prahoodpornih materialov, vsaka linija pa je v svežnju.Urejen položaj za polaganje vrvi je primeren za pregled in vzdrževanje.Če je spremenjeno vezje izpostavljeno zunaj karoserije avtomobila, blizu vira toplote, blizu rezervoarja za gorivo itd., namestite predelno steno ali ustrezno zaščito.